KENDARI, bursabisnis.id – Astra Motor wilayah Sulawesi Selatan, Barat, Tenggara dan Ambon (Sulselbar Trabon) launching New CBR 250RR, di Kendari, Rabu 19 Oktober 2022.

Kepala Wilayah Astra Motor Sulselbar Trabon, Thamsir Sutrisno mengatakan, New CBR 250RR hadir dengan mengadopsi karakter motor gede (Moge), yang keseluruhan desain body lebih sporty dan besar.

“Selain itu, Performa mesin lebih bertenaga,” kata Thamsir Sutrisno, saat memberikan penjelasan pada press conference launching New CBR 250RR.

Lebih lanjut, pria berkaca mata itu menyebutkan, banyak perubahan pada New CBR 250RR untuk mendukung penampilan dan gaya hidup pengendaranya.

“Juga membanggakan pengendaranya di jalan raya,” ucapnya.

Astra Motor Sulselbar Trabon launching New CBR 250RR. Foto : Mirkas/bursabisnis.id

Dijelaskannya, New CBR 250RR dikembangkan dengan tetap mengusung total control sebagai DNA CBR series, yang meliputi desain berakarkter kecepatan, performa tinggi motor balap dan fitur melimpah layaknya motor balap.

“Model ini hadir dengan mengusung Pride ini Every Ride, yang mampu menghadirkan kebanggaan dalam setiap aktivitas berkendara, baik di jalanan perkotaan maupun sirkuit,” jelasnya.

Di tempat yang sama, Manager Marketing Astra Motor Sultra dan Ambon, Adrian Arlim mengatakan, New CBR 250RR kini memiliki tampilan aggressibe shape dengan dimensi yang lebih lebar pada keseluruhan tampilan bodi.

Melengkapi peningkatan performa serta pembaruan desain bodi motor, beragam fitur baru disematkan guna menjawab kebutuhan masyarakat yang menginginkan sepeda motor super sport bertenaga tinggi serta beragam fitur terbaru.

“Hadir dengan desain, fitur dan performa yang meningkat, New CBR 250RR menjadi super sport terbaik di kelasnya, katanya.

Liputan : Mirkas

KENDARI, bursabisnis.id  – PT Toyota-Astra Motor (TAM) melakukan improvement pada Toyota Calya yang merupakan produk unggulan dari segmen Entry Multi Purpose Vehicle (MPV).

Hadir sebagai Partner in Times, New Calya merupakan partner terbaik pemiliknya dalam memenuhi kebutuhan mobilitas sehari-hari.

Peningkatan pada New Calya diharapkan tidak hanya sanggup mendukung mobilitas pelanggan yang aktif dan dinamis, tetapi juga sebagai partner berkendara yang sporty, modern, dan nyaman untuk menikmati semua perjalanan dan menghidupkan semua momen menyenangkan bersama keluarga dan sahabat.

Robby Wijaya selaku Chief Operation Officer Kalla Toyota mengungkapkan, bahwa permintaan pasar automotive akan kendaraan segmen MPV Toyota terus meningkat.

Perlu diketahui bahwa MPV adalah singkatan dari Multi Purpose Vehicle, sesuai dengan namanya MPV diperuntukkan sebagai mobil keluarga dengan keunggulan fitur serta kenyamanannya.

Tak hanya itu, kata dia, Toyota Calya sendiri menguasai Market MPV Entry hingga 58,8 persen di tahun 2021 di seluruh wilayah penjualan Kalla Toyota meliputi Sulsel, Sulbar, Sulteng, dan Sultra.

“Terima kasih atas antusias seluruh pelanggan setia Kalla Toyota yang senantiasa menjatuhkan pilihan berkendara bersama Kalla Toyota. Market Share Kalla Toyota di tahun 2021 mencapai 37,2 persen lebih tinggi dibanding 2020, yakni 32,4 persen di masa pandemi dan 2019 sebesar 34,4 persen sebelum pandemi. Capaian ini tidak terlepas dari beragam program dan promo terbaik yang Kalla Toyota hadirkan,” pungkas Robby Wijaya pada Senin (18/7/2022).

Dia juga menyampaikan, sejak pertama launching di Indonesia tahun 2016, Toyota Calya merupakan kendaraan yang berhasil melebihi ekspektasi pelanggan atas sebuah 7-seater dengan harga terjangkau dan memiliki daya saing tinggi.

Sementara itu Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto juga mengatakan, hingga saat ini Toyota Calya telah terjual sebanyak 310.384 unit secara retail. Tahun 2022, di periode Januari-Mei bahkan berhasil meraih Market Share sebesar 40,2 persen pada kelas Entry MPV. Angka ini berhasil membuat Toyota Calya mendominasi pasar di kelasnya.

“New Calya merupakan wujud komitmen Toyota untuk menghadirkan ever-better cars yang sesuai kebutuhan pelanggan. Kami melakukan sentuhan penyegaran pada beberapa aspek eksterior dan interior Entry MPV ini supaya dapat meningkatkan value-nya sebagai mobil keluarga yang sporty, dinamis, dan modern, sekaligus tetap menjaga keunggulan fungsionalitas seperti kabin lapang dan praktis, fitur kenyamanan dan keamanan lengkap, serta mesin canggih yang efisien sehingga memperoleh kepercayaan tinggi dari masyarakat,” pungkasnya.

Laporan : Erik Lerihardika 

JAKARTA, bursabisnis.id – Setir mobil yang tidak nyaman bisa berpotensi menimbulkan kecelakaan. Seperti setir mobil yang tidak kembali ke posisi normal usai berbelok.

Roda kemudi yang tidak kembali normal usai berbelok bisa disebabkan berbagai hal. Untuk itu pengemudi atau pemilik mobil perlu mengetahui penyebabnya. Berikut penyebab roda kemudi tak kembali normal setelah belok sebagaimana dilansir dari laman CNNIndonesia.com.

Sudut Caster Berubah

Sudut caster merupakan ukuran jarak ke depan dan belakang sumbu kemudi terhadap sumbu vertikal yang dilihat dari sisi samping kendaraan. Sumbu ini menghubungkan titik pivot bawah dengan atas dan membentuk sudut dengan garis vertikal melewati titik pivot bawah. Sudut caster sangat menentukan kemudahan dalam mengarahkan roda kemudi dan stabilitas kendaraan. Kalau sudut caster berubah, bisa jadi ini penyebab setir mobil tidak kembali setelah belok.

Belum Spooring

Selain sudut caster, keselarasan roda yang berubah juga bisa jadi salah satu penyebab setir mobil tidak bisa otomatis lurus setelah dipakai belok ke kanan atau kiri.

Keselarasan roda sebenarnya sudah diatur sesuai dengan standar pabrik. Akan tetapi, benturan keras atau penggantian tie rod dan long tie rod bisa menyebabkan perubahan pada arah dan sudutnya.

Oleh karena itu, apabila kita baru saja melakukan penggantian tie rod dan long tie rod, maka sebaiknya langsung dilakukan spooring dan balancing untuk meluruskan setir. Di samping itu, spooring dan balancing juga perlu dilakukan rutin untuk menjaga roda agar selaras.

Menggunakan Suku Cadang Bukan Original

Jika kita tidak menggunakan suku cadang bukan asli atau bawaan pabrik, hal itu bisa menjadi penyebab setir mobil tidak kembali setelah belok. Sebab, kualitas suku cadang asli dengan yang tidak resmi sudah pasti berbeda meskipun tidak menutup kemungkinan bentuk fisiknya sama persis.

Salah satu pembedanya adalah berat produk. Rata-rata suku cadang non resmi jauh lebih berat daripada yang asli dan resmi. Terlebih lagi suku cadang tak resmi semakin lama pasti akan memberatkan kerja mobil. Maka tak heran kalau setir sampai tak bisa kembali ke posisi semula setelah belok.

Pembongkaran Rack Steer

Apa pun bentuk pembongkaran pada kendaraan, efek sesudahnya bisa saja merambat ke bagian lain. Contohnya pembongkaran part rack steer dan membuka baut penyetelnya. Kalau setelah pembongkaran baut dipasang terlalu kencang, maka setir tidak dapat lurus setelah belok.

Jika memang kita baru membongkar rack steer, maka bisa dicek ulang bagian baut dan melonggarkannya sebanyak 90 derajat. Setelah itu, lakukan test drive.

Kebocoran Fluida Power Streering

Kita dapat melakukan pengecekan pada setir mobil. Pertama apa masalah kemudi yang tidak bisa kembali hanya terjadi di salah satu sisi saja? Misalnya, belok penuh ke kanan setir bisa kembali lurus, tapi belok ke kiri penuh tidak bisa kembali?

Kalau iya, maka kemungkinan penyebab adalah kebocoran di salah satu seal rack steer sehingga gaya tekan besar sebelah, mengutip Auto2000.

Untuk mengatasi hal ini, maka Anda bisa melakukan pembongkaran rack steer dan mengganti oil seal-nya. Setelah itu, lakukan test drive untuk mengecek apakah masalah tersebut sudah dapat teratasi.

Kalau masih sama, itu tandanya kebocoran sudah parah dan harus dilakukan penggantian komponen power steering.

Laporan : Leesya